Daf Trans, deținută de mangaliotul Florin Beu, a intrat cu afacerile și în Primăria Chirnogeni

Daf Trans 2000 SRL se află pe cai mari, iar asta o dovedește ritmul în care controversata firmă din Constanța câștigă lucrări din bani publici în județ. Cel mai recent contract vine din partea Primăriei Chirnogeni și prevede reparația drumurilor din comună, dar și a drumului comunal 17 ce leagă comuna Chirnogeni de satul Viroaga. Contractul a fost atribuit în urma unei proceduri de cumpărare directă inițiată de autoritatea publică locală. Valoarea contractului depășește suma de 80.000 de euro.

Primăria Chirnogeni, condusă de Gheorghe Manta, a atribuit în cursul zilei de marți, 18 aprilie a.c., un contract care vizează reparația străzilor din comuna Chirnogeni, dar și reparații capitale pentru DC 17 Chirnogeni – Viroaga. Valoarea contractului depășește suma de 393.894 de lei, adică aproximativ 80.000 de euro. Fericita câștigătoare a contractului este societatea Daf Trans 2000 SRL, deținută de mangaliotul Florin Beu.

Gheorghe Manta, primarul comunei Chirnogeni

Despre Florin Beu, de la Daf Trans 2000, nu se știu foarte multe, decât că este născut și crescut în Mangalia și că firma pe care o controlează este sugativă a banilor publici. DAF Trans 2000 SRL este, așa cum mai spus, abonată la contractele din bani publici, inclusiv la cele din PNDL, potrivit unei analize a ONG-ului Expert Forum. Societatea a avut, în anul 2021, cifra de afaceri de 88.922.409 lei, profit de 5.586.979 lei, datorii de 64.977.587 lei.

Probleme cu Garda de Mediu

La sfârșitul lui 2021, Daf Trans 2000 SRL, subcontractor al austriecilor de la Strabag, își transportase utilajele grele prin mijlocul rezervației, până la Periboina, trecând inclusiv prin zona strict protejată din Grindul Chituc. Strabag a câștigat și trebuie să ducă la capăt un contract de 15 milioane de euro pentru reabilitarea stăvilarelor Edighiol și Periboina, parte dintr-un proiect mult mai amplu, în valoare de 800 de milioane de euro, care prevede reducerea eroziunii costiere pe litoralul românesc. Este același proiect prin care s-au mărit plajele din Mamaia.  Avizul de mediu pentru reabilitarea stăvilarelor de la Edighiol și Periboina spunea că toate utilajele și materialele necesare reabilitării stăvilarelor vor fi transportate numai pe mare, cu gabarele, fără a se intra în zonele protejate ale rezervației. Însă Daf Trans, nu doar că și-au dus utilajele pe roți, dar au și lărgit drumul deja existent, l-au nivelat și bătătorit, ca să nu aibă nici o problemă. Motiv pentru care firma a fost amendată de Garda de Mediu, cu care se și judecă, pentru anularea amenzii.

Și-a descărcat pământul în faţa clubului Loft

Și nu se află la prima abatere. În 2020, Daf Trans 2000  a descărcat trei autobasculante încărcate cu pământ în zona cluburilor din Mamaia Nord. La fața locului a fost și Poliția Locală care a constatat neregulile și a aplicat sancțiuni. Din nou, a fost amendată.

În 2019, Florin Beu și firma lui s-au aflat în atenția procurorilor… a scăpat de dosar

În 2019, procurorii Parchetului Judecătoriei Hârșova au deschis un dosar de urmările penală pe numele lui Florin Beu și Daf Trans 2000, pentru lucrări la construcții aflate în zona monumentelor istorice pentru săvârșirea infracțiunii de lucrări de construire, reconstruire, extindere, reparare, consolidare, protejare, restaurare, conservare, precum si orice alte lucrări, indiferent de valoarea lor, care urmează sa fie efectuate la construcții reprezentând monumente istorice, inclusiv la anexele acestora, identificate în același imobil - teren și/sau construcții, la construcții amplasate în zona de protecție a monumentelor și în zonele construite protejate, stabilite potrivit legii, ori la construcții cu valoare arhitecturala sau istorică deosebită, stabilite prin documentații de urbanism. Procurorii au renunțat la urmărirea penală, în octombrie 18 octombrie 2021.