Electrogrup, lucrări de mântuială pe bani europeni! Vezi ce a făcut în zona Doraly! Video

Când e vorba de banii statului, care mai de care vrea să-și ia partea, dar când vine vorba de executat lucrarea... uită milioanele intrate în conturi. Constanța a devenit un șantier total după ce aproape toate bulevardele au intrat într-un proces de reabilitare, inclusiv trotuarele și aleile pietonale. Din păcate, pe lângă disconfortul creat, constănțenii se mai lovesc și de bătaia de joc a constructorilor. Pe bulevardul 1 Mai, de exemplu,  zona Doraly, trotuarele arată ca după bombardament. Pe ambele sensuri există denivelări ale pavajului, unele sunt lipsă, iar altele crăpate, dar nici bordurile nu fac excepție. Imaginile vorbesc de la sine!

Denivelări și lipsuri pe trotuarele de pe 1 Mai

Lucrări publice de mântuială, executate de firma de casă abonată la banii statului. Se întâmplă la Constanța, oraș transformat într-un șantier continuu.

Puținele zone reabilitate arată ca după război, și cel mai probabil lucrările nu vor fi recepționate până când constructorul nu va remedia problemele, așa cum s-a întâmplat, de altfel, și pe Strada Ștefan cel Mare, unde firma care se ocupă de lucrări, tot pe fonduri europene, a fost obligată de primărie să refacă pavajul, pe propria cheltuială. Primarul Vergil Chițac a declarat, referitor la acest aspect, că ”am cerut constructorului să refacă pavajul de granit de pe Ștefan cel Mare, pentru că altfel nu îi vom recepționa lucrarea, iar acesta a început deja intervenția. Decizia am luat-o acum, pentru că a fost nevoie de timp în care să observăm comportamentul la utilizare al pavajului. Foarte important de reținut este faptul că intervenția suplimentară este făcută pe cheltuiala constructorului.”

pavelele scoase de pe Ștefan cel Mare

Revenind la subiect, luând la pas trotuarele de pe bulevardul 1 Mai, am constatat denivelări pe porțiuni întregi, existând chiar și zone unde pavelele lipsesc, de parcă muncitorii ar fi uitat de aceste spații.

De asemenea, bordurile sunt extreme de prost amplasate, unele dintre ele fiind ciobite, iar pavajul în jurul gurilor de canalizare nu a fost montat. 

După cum putem vedea în imagini, nici îmbinarea pavelelor nu este grozavă, existând spații între acestea, iar această situație este întâlnită pe ambele sensuri ale bulevardului.

Întrebarea este dacă cineva din Primăria Constanța supraveghează aceste lucrări și dacă da, de ce nu vede nenorocirea lăsată în urmă de constructor!

Firma care se ocupă de lucrări este Electrogrup

Firma care se ocupă de reabilitarea bulevardului 1 Mai este controversata Electrogrup, o firmă din Cluj care încasează de la Primăria Constanța, pentru întregul contract, suma de 50 de milioane de lei.

Este deținută de frații Teofil și Simion Mureșan și Marian Pantazescu, care se ocupă cu instalații electrice și care, în anul 2021, a avut cifra de afaceri de 272.979.068 lei și un profit de 15 milioane de lei.

Electrogrup,  amendată pentru nerespectarea normelor privind lucrările tehnico-edilitare care se execută pe domeniul public sau privat

Că lucrările sunt prost executate au văzut și cei de la Poliția Locală. Recent, Electrogrup a fost amendată, de mai multe ori, pentru că nu a respectat normele privind lucrările care se execută pe  domeniul public sau privat. Poliția Locală a constatat, și nu o dată, că muncitorii nu respectă prevederile HCL nr. 189/30.06.2017, privind normele pentru lucrările tehnico – edilitare care se execută pe domeniul public sau privat al municipiului Constanța și utilizarea tramei stradale în zona pietonală a autovehiculelor care transportă materiale de construcții.

Cei care execută lucrări pe domeniul public au obligația, potrivit  H.C.L 189/2017 să delimiteze clar și să respecte perimetrul necesar executării lucrărilor conform Autorizației de construire.

Trebuie să întrețină sistemele de dirijare a circulației în condițiile tehnice prevăzute de normativele în vigoare, asigurând permanent condiții pentru buna circulație a vehiculelor și a pietonilor și să modifice semnalizarea rutieră conform desfășurării lucrărilor sau să folosească pentru executarea lucrărilor de intervenție/spargere a carosabilului numai mașini speciale de tăiat beton și asfalt echipate cu disc diamant, care să nu afecteze structura de rezistență a sistemului rutier, dar și să semnalizeze corespunzător punctele de lucru care afectează trotuarele și partea carosabilă a străzilor pentru a evita producerea de accidente de circulație.

Electrogrup nu avea cum să se resemneze și să scoată banii din buzunar... nu că n-ar fi avut de unde, și a mers în instanță, unde a contestat aceste amenzi. Dar degeaba, deoarece judecătorii au respins acțiunea, pe 19 aprilie 2023.

În cele din urmă, se pare că nici fondurile europene nu o mai pot scoate din noroi pe draga noastră Constanța, dacă autoritățile locale ajung să aprobe, să susțină și în final să recepționeze lucrări prost făcute pe sume uriașe.

Pentru că, în astfel de condiții vitrege, investiția nu va dura mult și drumurile modernizate pe bani grei vor fi distruse decât au fost, înainte de marea reabilitare. Repetăm, aşa zisa modernizare a bulevardului ne costă doar 50 de milioane de lei.

Video: