Miron Mitrea își cere în Justiție pensia specială de parlamentar!

Reintrarea în plată a pensiilor speciale pentru foștii parlamentari, care a avut loc pe 12 decembrie 2023, după decizia CCR numărul 678, a condus la un val de solicitări la Secretariatul Camerei Deputaților sau la Senat, de către foști parlamentari, în vederea obținerii indemnizației pentru limită de vârstă. CCR a spus că eliminarea acestor venituri e posibilă doar pentru viitor, toți cei cu mandat complet până la 1 iulie 2023 nefiind vizați. Miron Mitrea, de exemplu, fost deputat și fost ministru la Transporturilor, a uzat de dreptul său, după ce i-a fost sistată pensia specială, solicitând Camerei Deputaților să reia plățile. A primit răspuns negativ, care l-a nemulțumit, evident, pe fostul demnitar. A mers în instanță, unde speră să-și recâș tige drepturile. Inițial, acțiunea a fost depusă la Tribunalul București, însă cauza a fost d eclinată, urmând să fie judecată de magistrații Curții de Apel Constanța.

Miron Mitrea

Miron Mitrea se ia la trântă cu Camera Deputaților, după ce i-a fost respinsă solicitarea privind plata indemnizației pentru limită de vârstă de care beneficia partea, ca urmare a intrării în vigoare a legii nr. 192/2023.

Mitrea a avut calitatea de deputat în Parlamentul României, funcţie de demnitate publică în virtutea căreia la încheierea mandatului şi cu întrunirea cerinţelor complementare de vârstă avute în vedere de cadrul normativ aplicabil situaţiei sale juridice, în conformitate cu prevederile art. 49 din Legea nr.96/2006 privind Statutul deputaţilor şi al senatorilor, a dobândit dreptul la indemnizaţia pentru limită de vârstă, sumă ce reprezintă un drept la pensie, mai exact o pensie de serviciu, inclusă în sfera drepturilor de asigurări sociale. Plata indemnizaţiei pentru limită de vârstă a fost instituită astfel în beneficiul său prin Ordinul din data de 21.09.2022 emis de Secretarul general al Camerei Deputaţilor, dar începând cu data de 1 iulie 2023 a fost sistată.

Dosarul, judecat la Constanța

Mitrea cere anularea Ordinului de încetare la plată a indemnizaţiei și obligarea Camerei Deputaților la repunerea în plată începând cu data de 01.07.2023 la zi, invocând încălcarea prevederilor art. 1 din Protocolul Adiţional la Convenţia Europeană pentru apărarea drepturilor omului şi libertăţilor fundamentale, a prevederilor art.14 din Convenţia Europeană a Drepturilor Omului privind interzicerea discriminării şi art.16 din Constituţia României, a principiului neretroactivităţii legii.

În concluzie, a apreciat că indemnizaţia pentru limită de vârstă are natura juridică a unei pensii de serviciu, se bucură de protecţie constituţională şi nu poate fi sistată la plată fără afectarea gravă a prevederilor legii constituţionale şi a deciziilor cu putere de lege pronunţate de Curtea Constituţională a României. Inițial, dosarul a fost depus la Tribunalul București, însă magistrații de aici au declinat, pe 30 aprilie a.c., cauza, urmând să fie judecată de Curtea de Apel Constanța.

Mitrea a ieșit din închisoare în 2016

Reamintim că Miron Mitrea a fost condamnat, în februarie 2015, la doi ani de închisoare cu executare pentru luare de mită în dosarul privind lucrările de renovare făcute la casa mamei sale din localitatea Voluntari. La data de 28 martie 2016, Miron Mitrea a fost eliberat condiționat prin decizie judecătorească.

Legătura lui Miron Mitrea cu Constanţa începe din anii tinereţii sale. Născut în anul 1956 la Sighişoara, Mitrea a absolvit în 1981 Facultatea de Transporturi din cadrul Politehnicii Bucureşti, specializarea Autovehicule Rutiere. Studenţii comunişti primeau pe atunci repartiţie la locul de muncă, astfel că primul serviciu al lui Miron Mitrea a fost la Secţia de Utilaj Greu (SUGTC) de la Constanţa, unde a profesat în anii 1982-1983, ca inginer.

Miron și Manuela Mitrea

În doar doi ani de profesie, Mitrea a făcut un salt important în carieră. Stagiul de la Constanţa i-a fost atât de prielnic, încât inginerul începător a obţinut un transfer direct la Bucureşti, într-o funcţie cu răspundere. Autobaza Uzina Bucureşti avea nevoie de un şef de atelier şi l-a găsit tocmai la Constanţa, pe tânărul stagiar Miron Mitrea. Astfel că în perioada 1983-1989, Mitrea a fost şef atelier I.U.G.C. Autobaza Uzina Bucureşti. Revoluţia i-a rezervat un alt post de conducere.

În 1990 a devenit lider de sindicat, fiind ales preşedinte executiv CNSLR-Frăţia pentru 5 ani. În 1996 intră în politică, pe o funcţie foarte importantă: secretar general PDSR. În acelaşi an devine deputat de Vrancea, pentru două mandate (1996-2000, 2000-2004), apoi este numit ministru al Lucrărilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei (2000-2003) şi ministru al Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului. În 2004 se întoarce la mandatul de la Vrancea, asigurat de baronul local PSD Marian Oprişan, unde rămâne alte două mandate, până în 2012. Soţia sa, în schimb, a dat mandatele de Mehedinţi pe cele de la Constanţa, judeţ pe care îl reprezintă în calitate de deputat PSD.