Noul model Dacia Spring are mari probleme de fabricație: te lasă fără frână și la primul jet de apă sare vopseaua. Video

La 17 ani de la „Revoluţia Dacia Logan”, Renault a dat o lovitură similară, nul trecut, pe piaţa auto cu modelul Dacia Spring. După şablonul Logan, care a fost lansat în prima sa variantă în 2004, fără să afişeze performanţe excepţionale, dar cu un preţ greu de egalat, noul model Dacia a cucerit pieţele pe care a fost lansat. Deși este un succes de vânzări, cel mai probabil datorită prețului mic, prin programul Rabla, calitatea autoturismului lasă de dorit, spun unii care, la nici o lună după achiziție, au început să întâmpine probleme. ”Pe lângă toate problemele pe care le-am întâmpinat până în prezent, după o spălare normală la o spălătorie au început să sară bucăți”, ne-a declarat Cristian Tiberiu Stanciu, proprietar al noului modelul Dacia Spring, achiziționat în luna iunie, din Constanța.

Prima problemă: încărcarea normală/lentă se oprea după câteva minute

Încă de când a achiziționat autoturismul, în luna iunie a.c., Cristian Tiberiu Stanciu a început să întâmpine probleme. ”În urmă cu aproximativ o lună și jumătate am achiziționat de la Autohaus Tudor cu sediul în Constanța, autoturismul marca Dacia model Spring cu seria de șasiu (VIN) UU1DBG002NU048621. Autoturismul a fost livrat și predat cu un defect din fabrică la modulul de încărcare, mai precis, încărcarea normală/lentă se oprea după câteva minute, fapt care făcea ca autoturismul să fie încărcat doar prin stațiile de încărcare rapidă CCS. Autohaus Tudor mi-a oferit soluția unui update Software ce a fost efectuat și mi-a garantat că problema a fost rezolvată, iar autoturismul este conform în prezent, lucru pe care nu l-am testat momentan. Nu este normal să fiu nevoit să deteriorez bateria autovehiculului folosind strict încărcarea rapidă CCS, dar și să achit tarifele ridicate aferente stațiilor de încărcare rapidă”, a declarat, pentru Replica, Cristian Tiberiu Stanciu.

A doua problemă: dificultăți la sistemul de frânare

După acesta eveniment, în timp ce se afla în trafic, a întâmpinat dificultăți la sistemul de frânare. Norocul lui a fost că nu se afla în apropierea unei treceri de pietoni. ”Ulterior, în data de 24.06.2022, în timp ce mă deplasam în Constanța, Bd. I.C. Brătianu, în zona sensului giratoriu situat în proximitatea Școlii Nr. 8, am întâmpinat dificultăți la sistemul de frânare al autoturismului în sensul că în timp ce am acționat frâna de serviciu autoturismul încetinea foarte greu și se auzea o bătaie mecanică sub podea. Întrucât aveam viteză mică (aproximativ 40km/h) am reușit să frânez în timp util și să opresc din mers autovehiculul până să intru în sensul giratoriu, în caz contrar, exista posibilitatea unui accident rutier cu victime. Nu doresc să menționez ce s-ar fi întâmplat dacă defecțiunea ar fi survenit în momentul în care circulam în apropierea unei treceri de pietoni. Urmările ar fi putut duce la afectarea integrității fizice și a vieții unor persoane, dar și a șoferului, în speță eu, Stanciu Tiberiu-Cristian. Ulterior m-am deplasat la Autohaus Tudor Constanța unde am semnalat problemele, iar mașina a fost supusă unor teste, însă rezultatul a fost că nu s-au identificat probleme, deci mașina este din nou, conformă. În concluzie, sperăm ca această problemă să nu se repete în apropierea unor treceri de pietoni.. în caz contrar sunt convins că veți afla de la știri”, a mai precizat șoferul.

VIDEO cu momentul în care șoferul întâmpină dificultăți la sistemul de frânare.. de la secunda 0:05

I-a sărit și vopseaua, după un jet cu apă la spălătorie

De parcă nu ar fi fost de-ajuns atâtea probleme pentru un autoturism nou nouț, șoferul s-a îngrozit după ce a pus un jet de apă la spălătorie pe autoturism: a rămas fără vopsea.

”Pe 11 iulie, în jurul orelor 18:40, în timp ce spălam autoturismul la spălătoria tip self-wash JetPoint , pe Bd. Aurel Vlaicu, am efectuat programul de spălare cu apă cu presiune. În momentul în care am început să curăț petele de murdărie de pe plafonul autoturismului, am dat cu apă pe partea gumată situată între plafon și portieră, ocazie cu care am observat că au început să apară urme tip adâncime și de destratificare a vopselei. Consider că un autoturism, fie nou sau vechi, nu ar trebui să se destrame în bucățele mici în urma aplicării unui jet de apă cu presiune”, s-a mai plâns șoferul.

Cristian Tiberiu Stanciu a transmis un memoriu către Autohaus Tudor Constanța și Dacia/Renault România, dar va alerta ANPC, însă va merge și în instanță.

Precizăm că am încercat să aflăm un punct de vedere de la Autohaus Tudor Constanța, dealerul autorizat Renault Constanța și Dacia Constanța, de unde a fost cumpărat autoturismul. Reprezentanta firmei avea cunoștință de acest caz, însă ne-a transmis că ne va contacta o persoană din conducere. Până la închiderea ediției, nu am primit niciun telefon.

Mirela PASCAL