Prețurile din vagoanele restaurant ale CFR sunt la fel de nesimțite ca întârzierile

Vagoanele Bar din componența unor trenuri CFR oferă călătorilor doar bere străină și extrem de scumpă, în condițiile în care compania feroviară de stat este departe de a oferi servicii la o calitate care să justifice prețuri din categoria premium. Astfel, o bere la CFR Călători costă 20 de lei, iar un suc mic se vinde cu 7 lei. Pe de altă parte, compania publică refuză să spună câte astfel de vagoane Bar are în dotare și ce încasări are de pe urma lor, deși nu mai există niciun fel de concurență care să justifice o astfel de secretomanie. 

Vagoanele Bar din dotarea trenurilor CFR Călători sunt mai mult goale, deși ar trebui să reprezinte un refugiu relaxant pentru călători, mai ales că un drum cu CFR în România durează și o zi întreagă, iar întârzierile sunt cu orele. Însă „deștepții” de la conducerea CFR Călători au avut grijă să alunge oamenii și din aceste vagoane, prin prețurile uriașe pe care le practică. 

Astfel, în meniul din vagoanele Bar călătorii însetați pot găsit doar bere străină și extrem de scumpă, după cum arată cei de la Club Feroviar. Cea mai ieftină e 14 lei la sticla de 330 ml, iar cea mai scumpă bere costă 20 de lei - prețuri exagerate, de înțeles poate dacă ar fi asimilate unor servicii premium oferite de CFR Călători, ceea ce putem fi cu toții de acord că este cu totul exclus în România.  

7 lei un suc mic și singurul preț normal - 10 lei un sandviș

O apă costă 5 lei în barurile din trenurile CFR, iar un suc mic tocmai a fost scumpit din pix, la propriu, de la 5 la 7 lei sticla de 33 ml. Ceva mai normală pare oferta la mâncare, oricum extrem de lapidară - doar gustări și sandvișuri. Așa se face că un sandviș costă 10 lei (preț rezonabil) - dar revenim în categoria exagerărilor, cu 16 lei o cutie de alune și 10 lei o pungă de biscuiți. 

La vinurile de 45 de lei sticla sau tăriile la 22 lei/50 ml nu are rost să ne oprim, pentru că putem presupune că prea puțini ar fi călătorii care iau un tren pentru a se apuca de băut serios în vagonul Bar.

Interesant este că CFR Călători a refuzat pur și simplu să spună câte astfel de vagoane Bar are în componență.

CFR Călători refuză să spună câte vagoane Bar are și ce încasări au acestea 

„În parcul de material rulant al CFR Călători există mai multe vagoane care dispun de dotări specifice asigurării serviciului de alimentație publică. Aceste vagoane se regăsesc în compunerea trenurilor InterCity și în compunerea altor trenuri de rang InterRegio, cum ar fi IR 12346/12347, IR 72/ IR 73, IR 1623/1624I, R 1741/ IR 1742 etc. CFR Călători intenționează ca în perioada următoare, în funcție de alocările financiare, să demareze inclusiv procese de modernizare a vagoanelor Bar Bistro și Bord Restaurant”, au răspuns responsabilii CFR Călători pentru sursa citată.

Mai mult, compania de stat a refuzat să spună și ce încasări are de pe urma acestor vagoane Bar, invocând concurența. Motiv absurd, din moment ce nicio altă companie feroviară din România nu mai are astfel de vagoane Bar: „CFR Călători operează pe o piață concurențială de transport feroviar de călători și astfel de informații nu au un caracter public în conformitate cu prevederile art. 12 (1), pct. c) din Legea nr. 544/2001 privind liberul acces la informațiile de interes public”.