Tragedia de la 2 Mai s-ar putea întâmpla oricând în cel mai râvnit cartier din Constanța. Video

Au trecut aproape 3 săptămâni de la tragicul accident de la 2 Mai, acolo unde un șofer drogat, în vârstă de 19 ani, a ucis doi tineri. Cele două victime care și-au pierdut viața, erau împreună cu alte 6 persoane, pe marginea drumului, aceștia deplasându-se dinspre Vama Veche, spre 2 Mai. Potrivit directorului DRDP Constanța, Marian Ichim, în intravilanul localităților trotuarul trebuie asigurat de către primării, în schimb, în afara acestora nu este necesar un trotuar pentru că circulația pietonilor pe drumurile naționale este interzisă. Cu toate acestea, încă există localități, mai ales în mediul rural, care nu asigură pietonilor cel puțin un trotuar pe una din părțile carosabile, acest lucru întâmplându-se și la case mai mari, în Constanța, mai exact în cartierul Compozitori, acolo unde pietonii își pun zilnic viața în pericol din cauza lipsei trotuarelor.

Accidentele în care sunt implicați pietonii cresc de la an la an, iar pentru a împiedica creșterea lor, Senatul a votat un proiect de lege, în luna octombrie a anului 2022, prin care autoritățile locale vor fi obligate să construiască trotuare pe drumurile naționale și județene din localități.

Ichim: „Circulația pietonilor pe drumurile naționale este interzisă”

Aproape 44% din români trăiesc în mediul rural, adică peste 8 milioane de români își riscă viața din cauza lipsei de trotuare pe drumurile naționale și județene. O statistică a Comisiei Europene arată că România se află în capul listei cu cele mai multe accidente rutiere, 93 de accidente la un milion de locuitori, 52% din decesele rutiere au avut loc pe drumurile din mediul rural, față de 40% în zonele urbane și 8% pe autostrăzi.

Contactat pentru un punct de vedere, directorul DRDP Constanța, Marian Ichim, a făcut mai multe precizări legate de cine trebuie să asigure prezența trotuarelor prin localități, dar și în afara acestora: „În intravilanul localităților trotuarul trebuie asigurat de către primării. În extravilan nu este necesar un trotuar pentru că circulația pietonilor pe drumurile naționale este interzisă. Se poate circula doar cu mijloacele de transport adecvate și autorizate pentru circulația pe drumurile naționale.” 

Astfel de situații nu sunt întâlnite doar în mediul rural, unele asemănătoare fiind și în cartierul Compozitori, una dintre zonele cu cea mai slabă infrastructură din oraș. Deși prețurile la imobiliare se situează pe lista de top a celor mai scumpe din Constanța, condițiile lasă de dorit.

Oamenii care locuiesc în această zonă își pun zilnic viața în pericol, pe majoritatea străzilor trotuarul lipsind cu desăvârșire. Locuitorii din cartier merg în mare parte pe partea carosabilă, fiind cu ochii în patru după mașini, șoferii fac și slalom printre pietoni, circulând în zonă cu viteză redusă. 

Ce prevede legea 

Preşedintele Klaus Iohannis a promulgat în luna aprilie, anul 2023, legea care prevede că autorităţile administraţiei publice locale sunt obligate ca pe sectoarele de drumuri publice care traversează localităţile rurale să întreţină şanţurile, rigolele, podeţele, plantaţiile, trotuarele, căile pietonale.

Actul normativ modifică şi completează Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor şi vizează prevenirea degradării materialului rulant parte componentă a drumurilor judeţene, precum şi prevenirea degradării spaţiului public de lângă carosabil şi a locurilor destinate parcărilor. „Pe sectoarele de drumuri publice care traversează localităţi rurale, autorităţile administraţiei publice locale sunt obligate să întreţină şanţurile, rigolele, podeţele, plantaţiile, trotuarele, căile pietonale sau alte asemenea”, prevede legea.

Video: